Powerball은 1994년 출시된 이래 인기 있는 복권 게임이었습니다. 최소 베팅 금액은 $2이고 플레이어는 69개의 풀에서 흰색 공 5개와 빨간색 Powerball 1개를 선택합니다. 흰색 공 5개의 추첨 순서는 모든 티켓에 표시되기 때문에 중요하지 않습니다. 오름차순. 두 개의 흰색 숫자를 일치시킬 수 있는지 확신이 서지 않으면 고유한 숫자를 선택하거나 터미널 의사 무작위로 선택하도록 할 수 있습니다.
Arizona Powerball 복권을 플레이하려면 빠른 선택 상자에 티켓 번호를 입력하십시오. 과거 당첨 번호도 인쇄할 수 있습니다. 경품을 받으려면 사진이 부착된 유효한 신분증을 제시해야 합니다. 컷오프 시간은 달리 명시되지 않는 한 추첨 시간 6분 전입니다. $600가 넘는 상금의 당첨자는 피닉스와 투손에 있는 복권 사무소에서 상금을 수령해야 합니다. 공휴일을 제외하고 월요일부터 금요일까지 08:00-17:00 MT를 엽니다.
파워볼 상품을 얻는 방법은 9가지가 있으며, 지급 금액은 고정되어 있습니다. 캘리포니아 pari-mutuel 법에 따르면 Powerball의 지불 금액은 판매된 티켓 수를 기준으로 합니다. 당첨자 없이 추첨이 진행될 때마다 잭팟은 다음 추첨으로 넘어갑니다. 그리고 더 많은 사람들이 Powerball 게임을 할수록 잭팟은 더 커집니다. 2015년에 Powerball 게임은 추첨에 더 많은 숫자를 추가하여 더 작은 상금을 더 쉽게 얻을 수 있었지만 잭팟에 당첨될 확률은 1:292백만으로 감소했습니다. 그러나 Powerball 잭팟은 승자가 발견될 때까지 계속 성장합니다.
FAA(연방항공청)와 SCE(Southern California Edison)는 모두 이 마커의 사용을 의무화했습니다. 볼은 보기 힘든 지역의 전력선에 배치됩니다. 두 가지 이유가 있습니다. 전선으로 날아가는 것을 방지하거나 전기 인프라를 보호하기 위해서입니다. 그러나 빨간 공은 전선 위로 날아가는 데 충분하지 않을 수 있습니다. 그래서 당신은 무엇을 할 수 있습니까? 전력선의 빨간 공이 항공 안전에 유용한 이유에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오.
FAA는 풍력 터빈을 표시하기 위해 빨간색 구체를 요구하므로 비행 중에 쉽게 식별할 수 있습니다. 조종사는 터빈을 피해야 하는 경우 이를 사용해야 합니다. 조종사의 안전을 위해 FAA는 이러한 구체의 직경을 36인치로 규정하고 있습니다. FAA는 또한 50피트 미만 및 공항 활주로 끝에서 1500피트 이내의 전력선에 20인치 구체를 허용합니다. 볼은 일반 전력선에서 200피트 간격으로, 활주로 끝에서 30~50피트 간격으로 배치되어야 합니다.
전선에 있는 빨간 공의 주요 목적은 비행 중 항공기가 충돌하는 것을 방지하는 것입니다. 항공기가 자주 이착륙하는 장소에 설치됩니다. 빨간색 공이 가장 일반적이지만 녹색, 파란색 및 노란색도 있습니다. 그들은 항공기에 접근하는 전선에 대해 경고하기 위해 헬리콥터에 의해 종종 설치됩니다. 노란색과 파란색 공은 공항 근처에서 볼 수 있으며 빨간색 공은 병원 근처의 전력선에 배치됩니다.
이전에 콜로라도의 공공 서비스 회사로 알려졌던 Xcel Energy는 1980년대에 공중 마커를 구현하기 시작했습니다. 이 회사는 주 에너지의 약 65%를 담당하며 자체적으로 표시를 구현하기로 결정했습니다. 항공 마커는 연방 항공국에서 시행할 수 없기 때문에 전력선에 설치해야 하는 규정은 없습니다. 그러나 유틸리티는 안전 조치의 일부로 설치하기로 결정했습니다.
항공 라인맨은 고도로 훈련된 전기 엔지니어입니다. 그들은 안전을 보장하기 위해 영공을 감시하고 헬리콥터 조종사와 통신해야 합니다. 또한 전력선에 볼 마커를 설치하는 작업도 진행 중입니다. 항공 보병은 몇 년 동안 이 마커를 설치합니다. 회사의 제품은 SpanGuard, FastBall 및 SpanLight 자체 조명 마커입니다. 이러한 마커가 어떻게 설치되는지 궁금하다면 이 비디오를 시청하십시오.
파워볼가족방 공중 마커는 공중 가시성 마커 볼이라고도 합니다. 공중 공의 무게는 17파운드이며 전력선에 배치되어 저고도에서 비행하는 항공기가 더 잘 볼 수 있습니다. 전력선의 공중 마커는 항공기와의 충돌을 피하기 위해 특히 중요합니다. 그들은 생명을 위협하는 부상을 피할 뿐만 아니라 전기 산불로부터 주변 지역을 보호하는 데 도움이 될 수 있습니다. 전력선 근처에서 비행하는 경우 빨간 공을 놓는 것을 잊지 마십시오. 시간, 비용 및 두통을 절약할 수 있습니다.
미연방항공청(Federal Aviation Administration)은 항공 마커의 직경이 36인치 이상이어야 한다고 규정합니다. 50피트 이하의 전력선에서는 더 작은 구체가 허용됩니다. 이러한 항공 마커는 빨간색, 흰색 및 항공 주황색이 교대로 표시되어야 하지만 최소 200피트 떨어져 있어야 합니다. 일부 항공 마커는 주변 풍경과 대조를 위해 단색으로 표시되는 반면, 나머지는 더 쉽게 식별할 수 있도록 단색으로 표시됩니다. 두 유형 모두 와이어 직경과 일치하는 네오프렌 스트립 부싱으로 만들어집니다. 일반적으로 항공 승무원은 속이 빈 구체를 설치합니다.
전선에 있는 빨간 공이 확실하지 않다면 만지는 것이 안전하지 않다는 것을 알아야 합니다. 선이 지하에 있더라도 절대 접촉해서는 안 됩니다. 실수로 만지면 치명적인 쇼크를 입을 수 있습니다. 두 개의 전력선을 만지는 경우에도 마찬가지입니다. 나무와 가지와 달리 인간은 일반적으로 접지되어 있으며 전기 전도체입니다. 그러나 여전히 전선을 인식하고 전선에서 20피트 이상 떨어져 있어야 합니다.
전선에 있는 빨간 공이 만지기에 안전한지 확실하지 않은 경우 전기 기술자나 유틸리티 회사에 문의할 수 있습니다. 대부분의 전기 회사에는 전선을 만지지 않는 정책이 있습니다. 그들은 자신의 전선에 대해 그러한 규칙을 가지고 있지 않을 수 있습니다. 따라서 선을 만질 수 있도록 해서는 안 됩니다. 전력선의 빨간 공은 헬리콥터에 의해 설치됩니다. 이 볼은 항공 여행이 일반적인 장소에서 사용됩니다.
그럼에도 불구하고 라인을 오르거나 이동하려고 해서는 안 됩니다. 빨간 공이 보이더라도 만지는 것은 안전하지 않습니다. 감전사를 당하거나 사망할 수도 있습니다. 전선이 전도성이 없더라도 여전히 단락을 일으킬 수 있습니다. 자신을 보호하기 위해 물건이 줄에 걸린 경우 올라가거나 움직이려고 하지 마십시오. 얼마나 오르거나 옮기고 싶은지 여부에 관계없이 배전선은 “활선”이고 전력을 전달할 수 있음을 기억하십시오. 따라서 전선에 빨간 공이 보이면 절대 만지지 마십시오.
마찬가지로 새와 다람쥐도 전선에 앉아 있는 동안에는 감전될 수 없습니다. 새와 다람쥐는 땅에 닿지 않아 감전되지 않기 때문이다. 따라서 전기 인프라를 보호하는 좋은 방법입니다. 또한 전원 케이블에 독특한 외관을 부여하고 눈에 띄게 만듭니다. 전력선 근처에 접근하는 것은 위험하지만 더 눈에 띄게 만드는 몇 가지 방법이 있습니다.
다양한 이유로 전선에 신발을 신는 사람들이 있는데 굳이 만질 이유가 없다! 전선에 있는 빨간 공은 다른 보행자에게 경고하는 역할을 하며 사고를 예방하는 데 도움이 됩니다. 전선에 약간의 충돌도 충격을 줄 수 있습니다. 안전을 유지하려면 전선에서 최소 20피트 떨어져 있어야 합니다. 금속 울타리와 물도 좋은 전기 전도체 역할을 합니다.
새는 육지의 포식자를 피하기 위해 전선에 높이 앉아 있는 것으로 알려져 있습니다. 불행히도, 이러한 관행은 인간에게 재앙적인 결과를 초래할 수 있습니다. 이 새들은 240볼트 전력선의 활선과 접촉하면 감전될 수 있습니다. 많은 DIY 상점에서 구입할 수 있는 보호 장갑을 항상 착용해야 합니다. 전기 충격에 대한 완전한 보호를 보장하지 않으므로 전기 사용 등급의 장갑을 구입해야 합니다.
전력선은 발전소에서 가정과 기업으로 전기를 운반하는 길고 가는 튜브입니다. 그들은 종종 플라스틱, 금속 또는 기타 재료로 만들어집니다. 전력선에 있는 빨간 공은 사람이 없으면 감전을 일으킬 수 있으며 화재의 위험이 있습니다. 빨간 공은 많은 간섭을 일으킬 수 있으므로 항상 전력선을 자주 확인하는 것이 좋습니다. 빨간 공이 얼마나 많은 문제를 일으킬 수 있는지 놀랄 수도 있습니다.
새가 전선에 앉아 있는 동안에는 전기 충격을 받지 않지만 전선을 만지면 여전히 충격을 받을 수 있습니다. 이것은 전기가 항상 접지 경로를 찾고 있기 때문입니다. 그러나 새는 땅에 닿지 않기 때문에 전기는 새의 존재를 무시하고 계속해서 전력선을 통해 이동합니다. 최소한의 저항으로 전선을 통해 전기가 흐르게 하여 새가 감전사되는 것을 방지할 수 있습니다.
위험한 감전의 잠재적 위험 외에도 전력선 사고를 예방할 수 있는 다른 방법이 있습니다. 1980년대 후반, 콜로라도의 관리들은 잠재적인 위험에 대해 사람들에게 경고하기 위해 전선에 빨간 공을 매달기 시작했습니다. 전력선에 있는 거대한 플라스틱 공 형태의 위험 요소 중 하나는 뉴스 채널 헬리콥터가 South Platte 강 상공에서 얇은 강철 케이블과 충돌한 것입니다. 헬리콥터가 추락하고 두 명의 기자가 사망했습니다.