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눈치채지 못했을 수도 있지만 전선에 큰 주황색 공이 있는 지역을 비행하는 것은 잠재적인 위험을 보는 훌륭한 방법입니다. 항공 가시성 마커라고도 하는 이 공은 각각 17파운드입니다. 그들은 항공 안전을 향상시키는 데 중요한 부분입니다. 공항을 비롯한 전국 곳곳에서 볼 수 있습니다. 이 다채로운 전력선 경고는 항공기를 소규모 공항으로 안내하는 등 다른 용도로도 사용됩니다.
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항공 마커 볼은 공항과 같이 비행기가 비행하는 다른 장소에서도 사용됩니다. 실제로 많은 병원에는 비행기에서 헬리콥터로 환자를 태울 수 있는 헬리콥터가 있습니다. 공항에 있는 송전선과 같지 않아 병원 근처의 송전선에 쉽게 설치할 수 있습니다. 그러나 조종사에게는 위험할 수 있습니다. 이 때문에 제자리에 있는 지침과 규정을 따라야 합니다.
전선의 항공 주황색은 전선 근처에서 비행하는 조종사에게 눈에 잘 띄는 경고 색상입니다. FAA에 따르면 항공 마커는 직경이 36인치 이상이어야 합니다. 그러나 전력선이 지상에서 50피트 미만인 경우 더 작은 구체를 사용할 수 있습니다. 이러한 경고는 주황색, 빨간색 및 흰색 색상으로 교대로 배치되어야 합니다. 최소 200피트의 간격을 유지해야 합니다. 이러한 경고를 표시하는 가장 좋은 방법은 모든 각도에서 동일하게 볼 수 있는 구형 마커를 사용하는 것입니다. 50피트(458m) 미만의 전력선에는 20인치의 구체가 적합합니다. 설치하는 동안 마커를 설치하려면 헬리콥터의 승무원이 필요합니다.
이러한 표시는 항공 가시성 표시라고도 하며 전력선, 주요 고속도로, 깊은 협곡 및 공항 활주로에 설치됩니다. 이러한 안전 기능은 항공기의 안전을 보장할 뿐만 아니라 값비싼 전력 시스템 네트워크를 보호하는 데에도 도움이 됩니다. 적절하게 설치되면 전력선의 항공 주황색은 대형 항공기와의 충돌 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 항공 주황색이 전력선을 표시하는 데 사용되는 이유가 궁금하다면 다음 정보를 고려하십시오. 공중 가시성 마커는 다가오는 오버헤드 통신 타워에 대해 접근하는 항공기에 경고하기 위해 오버헤드 전선에 설치된 형광 공입니다.
전력선의 마커 볼은 주황색, 흰색 및 노란색이 교대로 표시되어야 합니다. 이 색상은 접근하는 항공기의 주의를 끌 만큼 충분히 밝아야 합니다. 마커 볼은 1970년대 초반에 아칸소 주지사인 윈스롭 록펠러가 비행기가 착륙할 때 땅에 있는 전선을 발견한 후 처음 사용되었습니다. 그들은 조종사가 전선을 더 잘 볼 수 있도록 할 뿐만 아니라 거위와 보트가 전선에서 멀리 떨어지도록 도와줍니다.
조종사에게 전력선을 경고하기 위해 장식용 공중 표지가 설치됩니다. 이 다채로운 장치는 멀리서도 볼 수 있도록 만들어졌으며 항공기가 충돌하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 공항 근처의 FAA(연방 항공국)에서 요구하므로 항공기 안전에 필수적입니다. 전통적인 도로 표지판과 달리 공중에서 전력선이 보이지 않는 한 장거리에서는 공중 표시가 필요하지 않습니다. 파워볼가족방 그러나 짧은 거리에서는 조명이 덜 보일 수 있습니다.
전선을 보이게 하는 또 다른 방법은 전선을 빨간색으로 칠하는 것입니다. 전력선은 흰색으로 칠해지는 경우가 많지만 안전을 위해 흰색으로 칠하기도 합니다. 빨간색은 50피트 이하의 전력선용이고 항공 흰색은 그 높이까지의 전선용입니다. 색상은 대비되어야 하므로 쉽게 알아볼 수 있습니다. 공중 마커는 200피트 이상 떨어져 있지 않아야 합니다. 공중 마커 볼은 FRP(유리 섬유 강화 플라스틱)로 만들어집니다. 양면이 광택 처리되어 있으며 자외선 차단 안료가 주입되어 있습니다.
Mylar 풍선은 정전의 일반적인 원인입니다. 2018년 5월에는 커뮤니티 전체에 36개의 정전이 발생하여 43,300개의 가정과 기업에 영향을 미쳤습니다. 이는 전체 고객의 약 45%입니다. 무엇보다 풍선이 전선을 끊을 수 있기 때문에 집주인에게 위험할 수 있습니다. 이 기사에서는 풍선을 전선 근처에 두는 것을 피하는 방법과 풍선이 제기하는 위험에 대해 설명합니다.
전선에 풍선이 보이면 최소 20피트 거리를 유지하십시오. 전력선이 통전되어 있다고 가정하고 기둥에 올라가지 마십시오. 즉시 수자원부에 전화하여 사건을 보고하십시오. 전선의 마일라 풍선은 위험한 상황을 유발할 수 있습니다. 다행히도 이를 피할 수 있는 방법이 많이 있습니다. 이러한 위험으로부터 가족과 친구를 안전하게 유지하려면 다음 팁을 따르십시오.
Mylar 풍선의 금속 코팅은 효과적인 전기 전도체입니다. 전선에 접촉하면 전기 단락이 발생하여 정전이 발생할 수 있습니다. 화재가 발생하거나 전기 화재가 발생할 수 있습니다. 정전 외에도 풍선은 전기 기술자에게 감전 및 감전 위험을 유발할 수 있습니다. 절대로 전선에서 풍선을 제거하려고 하지 마십시오. 또한 연을 날리는 동안 길을 건너지 마십시오. 마지막으로 Mylar 풍선과 모든 유틸리티 장비를 전선에서 멀리 두십시오.
최근 송전선에 발생한 Mylar 풍선 사고로 인해 남부 캘리포니아 전역에서 4,000건 이상의 정전이 발생했습니다. 풍선이 송전선에 부딪힌 것은 이번이 처음이 아니다. 2019년 6월에도 유사한 사건이 발생하여 샌디에이고의 Hillcrest/Old Town/Mission Hills 지역에서 정전이 발생했습니다. 풍선은 2주 동안 공중에 머물 수 있어 전기 기반 시설에 막대한 피해를 줍니다.
항공 마킹에 대해 생각할 때 아마도 와이어에 매달려 있는 빨간 공을 상상할 것입니다. 실제로 이러한 항공 마커는 일반적인 환경에서는 사용되지 않지만 전선에 주의를 집중시키고 항공기가 전선에 부딪히는 것을 방지하는 데 매우 효과적입니다. 조종사든, 보트 운전자든, 비행기 소유주이든 관계없이 그것들이 무엇이며 왜 중요한지 이해해야 합니다.
전력선의 빨간 공은 많은 생명을 구한 중요한 안전 장치입니다. 이 구조물의 조명은 조종사가 구조물을 인식하고 가공 전력선과의 충돌을 방지하는 데 도움이 됩니다. 유틸리티 마킹의 연한 갈색 부분은 통신, 경보 라인 및 신호 라인을 나타냅니다. 그 기원은 불분명하지만 색 구성표는 1830년대 철도 산업 시스템에서 파생되었습니다. 철도 회사는 기차 엔지니어에게 정지할 때와 가야 할 때를 알려주는 방법이 필요했습니다. 빨간색이 수세기 동안 위험 신호였기 때문에 그들은 빨간색을 정지 색상으로 선택했습니다. 표시의 빨간색 부분은 지상에 있는 사람들에 대한 경고를 나타냅니다.
전선의 빨간 공은 항공 마킹의 안전 기능 중 하나입니다. 그 배치로 인해 머리 위로 날아가는 비행기가 쉽게 알아볼 수 있습니다. 또한 저공 비행 항공기에 대한 시각적 경고도 제공합니다. 이 때문에 전기 인프라를 보호하는 데 중요합니다. 연방 항공국은 이러한 마커를 공항 근처에 배치할 것을 요구합니다. 안전상의 이점에도 불구하고 항공 표시와 관련된 안전 조치에는 단점이 있습니다.
공항 외에도 항공 교통이 빈번한 다른 지역도 레드 볼 공사의 대상이었습니다. 병원은 공항과 같이 송전선이 설치되어 있지는 않지만 그러한 지역에 근접해 있는 경우가 많습니다. 빨간 공을 사용하면 이러한 위치에 전력선을 표시하는 안전하고 효율적인 방법이 될 수 있습니다. 이렇게 하면 저공 비행 항공기가 이러한 선의 존재를 더 잘 인식하고 선을 넘을 때 적절한 거리를 유지할 수 있습니다.
큰 빨간 공은 종종 시골 지역의 전선에 배치되어 항공사 조종사가 알아볼 수 있습니다. 이 볼은 주요 고속도로 및 고속도로, 깊은 계곡 및 공항 활주로에도 설치됩니다. 이들은 귀중한 안전 기능으로 생명을 구하고 값비싼 전기 시스템 네트워크의 적절한 기능을 보장합니다. 일부 영역에서는 필요하지 않지만 다른 영역에서는 필요합니다. 그들은 종종 항공기로부터 전력선을 보호하는 좋은 방법이며 공항 안전의 중요한 부분입니다.
레드 볼 파워 라인 마커는 유리 섬유의 15 배 색상 유지 및 내후성을 갖는 K-10 ABS로 만들어집니다. 이 소재는 유리 섬유보다 강하고 총알이 맞아도 깨지지 않습니다. 마커는 TygrGRIP 고무 스트립으로 라인에 고정됩니다. 이 스트립은 직경이 1인치로 줄을 감고 최대 안전을 위해 가닥에 고정합니다. 파워라인 볼마커를 사용하면 새들이 파워라인에 맞을까봐 걱정할 필요가 없습니다.